Ferrovial y Saerco serán las responsables de 13 torres del control incluida la de Cuatro Vientos

El Consejo de Administración de Aena Aeropuertos ha adjudicado el concurso del servicio de control de torre en 13 aeropuertos de su red a la sociedad participada por Ferrovial y NATS, Ferronats Air Traffic Services, y a la compañía Saerco. Concretamente, los lotes 1 y 2 se han adjudicado a Ferronats que prestará el servicio de control de torre en los aeropuertos
de Alicante, Valencia, Ibiza, Sabadell, Sevilla, Jerez, Melilla, Cuatro Vientos, Vigo y A Coruña. En cuanto al lote 3 se ha adjudicado a Saerco, la primera empresa privada en obtener la certificación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, AESA, como proveedor de servicios de tránsito aéreo, que prestará el servicio en Lanzarote, Fuerteventura y La Palma.

El precio de adjudicación del servicio ha sido de 18,1 millones de euros anuales, lo que según el ente supone un ahorro de casi el 50% frente a los costes actuales de Aena, que ascienden a 33,9 millones de euros. En los pliegos de la adjudicación se consignaba un importe máximo de 18,9 millones como precio máximo de la licitación, a la que acudieron además de Ferronats y Saerco, el consorcio Acciona-Serco, ACS asociada con Austro Control en Etracontrol y Zenit, Sacyr en la UTE Concesiones/ Nav Portugal e Indra con la alemana DFS en Tower Traffic Services.

El gestor aeroportuario especifica que se adjudicó el servicio a aquellas ofertas “ofertas que han obtenido las mejores puntuaciones técnico-económicas”. Además, precisa que a partir de la firma de los contratos con los nuevos proveedores, se abre una fase de transición que se realizará de manera escalonada en los 13 aeropuertos. Los controladores deberán decidir si se subrogan con el nuevo proveedor, si continúan en Aena o si rompen su relación contractual. En cuanto al proyecto de Fomento de privatizar los aeropuertos e Barajas y El Prat, la
vicepresidenta del Gobierno, Elena Salgado, ha afirmado que este proceso no se retrasará tal y como ha sucedido con la salida a bolsa de Loterías, ya que “se trata de procesos distintos”, ya que según explicó en el caso de los aeropuertos es un gestor el que se hace cargo de su gestión.