Olas de calor, sequías, incendios y tormentas alteraron infraestructuras esenciales en Europa en 2026. La AEMA expone seis lecciones para acelerar la adaptación y reforzar su resiliencia.
El calor extremo, la sequía, los incendios forestales y las tormentas alteraron en 2026 el transporte, la energía y el abastecimiento de agua en distintos puntos de Europa. Estos efectos coinciden con los riesgos identificados dos años antes por la Evaluación Europea de Riesgos Climáticos (EUCRA), según un informe publicado el 3 de noviembre por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), que analiza cómo adaptar las infraestructuras críticas al cambio climático.
El informe Europe’s critical infrastructure under climate stress — lessons from 2026 sostiene que es necesario acelerar la adaptación para que las infraestructuras puedan responder a un clima cambiante. La escasez de agua en el Rin interrumpió el transporte de mercancías y las cadenas de suministro; las tormentas dañaron carreteras, ferrocarriles y redes eléctricas en Portugal, y la sequía y el calor presionaron la generación eléctrica en Europa central y oriental.
Las consecuencias también pasaron de un sector a otro. El sector energético representa alrededor del 23 % de las pérdidas económicas relacionadas con la sequía en Europa, unos 2.000 millones de euros al año, según las estimaciones citadas en el informe.
La EUCRA, publicada en 2024, ya advertía de la creciente exposición de las infraestructuras europeas de transporte, energía, comunicaciones y agua a fenómenos meteorológicos extremos. También señalaba que los peligros pueden desencadenar efectos en cadena en sistemas interconectados.
El agua conecta muchos de estos ámbitos. La evaluación europea indica que las sequías prolongadas pueden deteriorar los recursos hídricos de los que dependen las personas, la agricultura, la industria, las centrales eléctricas, el transporte fluvial y los ecosistemas.
El informe recoge seis enseñanzas de los episodios de 2026 para fortalecer la preparación de las infraestructuras:
Planificar con las condiciones climáticas futuras en mente: el diseño, la evaluación y el mantenimiento de las infraestructuras deben anticipar un clima cambiante.
Evaluar los riesgos entre sistemas: los análisis deben abarcar redes, dependencias, cadenas de suministro y efectos transfronterizos, no solo activos individuales.
Poner a prueba las infraestructuras de forma periódica: las pruebas pueden revelar vulnerabilidades y ayudar a priorizar las inversiones.
Preparar alternativas y medidas de contingencia: los sistemas de respaldo, las rutas alternativas y las alertas tempranas pueden limitar las interrupciones.
Mejorar la coordinación: los responsables de las infraestructuras, los organismos reguladores, las autoridades públicas y los servicios de emergencia necesitan responsabilidades más claras e información más completa sobre las dependencias entre sistemas.
Combinar actuaciones inmediatas y de largo plazo: el mantenimiento y las reformas específicas pueden abordar vulnerabilidades urgentes, junto con medidas de adaptación más amplias cuando sean necesarias.
La publicación del informe coincide con la presentación por parte de la Comisión Europea del Marco de la UE para la Resiliencia Climática, que plantea un enfoque más sistemático y anticipatorio para gestionar los riesgos climáticos en la Unión.
| Cifra | Dato |
|---|---|
| Al menos el 1 % | Coste para la economía de la Unión Europea de las olas de calor extremo en 2026, según el informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. |
| 23 % | Proporción aproximada de las pérdidas económicas relacionadas con la sequía en Europa que corresponde al sector energético. |
| Alrededor de 2.000 millones de euros al año | Pérdidas económicas relacionadas con la sequía en Europa atribuidas al sector energético. |
| Seis | Lecciones que el informe extrae de los fenómenos extremos de 2026 para reforzar la resiliencia de las infraestructuras. |
| 2024 | Año de publicación de la Evaluación Europea de Riesgos Climáticos (EUCRA), que ya había identificado los riesgos mencionados. |